大过年的，这次推送不“营销”各位了。距离2025 SEMA SHOW还有9个月时间，要不今年您和JForce一起？

简单自我介绍一下。本人300，就是在群里经常分享店内日常的工具人。如果您来店里，看见一个拿着相机正在采集素材，大概率就对上号了。

接连两年将SEMA SHOW、RUBICON TRAIL作为旅行目的地后，如今已是JForce的一员，欢迎车友们随时来聊，咱们也会在之后的活动中相见。

裴总：300首先是咱的车友——清水蓝JK，在汽车媒体工作超过10年，海外自驾也去过不少国家。

我们需要这样的帮手，相信各位车友、大哥们也想更愉快的玩耍！如果您也对越野改装、越野自驾有兴趣，JForce真诚相待，希望和各位车友一起车行天下！

此行美西自驾再战RUBICON TRAIL，座驾升级至牧马人392。车主大哥也是JForce的车友，称得上“JForce美西分会会长”！

从加州首府萨克拉门托出发，一小时左右到达JAMBOREE俱乐部。早在1953年，JAMBOREE组织50多辆车完成了内华达山脉的穿越。

次年威利斯（Jeep前身）官方也参与了活动，从此正式命名RUBICON TRAIL（卢比肯小道），成为Jeep最重要的越野穿越活动。之后也将其命名为牧马人的顶配车款，并且成为了Jeep各车型的天然试车场。

2023年RUBICON TRAIL 70周年的活动中，Jeep与JAMBOREE共同组织了125辆牧马人和角斗士、共450人庆祝这一历史时刻。

从俱乐部出发，半小时左右即可到达RUBICON TRAIL起点。线路全长22英里（约35.4公里），大致呈东西走向，西侧与太浩湖相邻，海拔1646～2134米，路况以乱石为主。

Jeep关吹牧马人原厂素车即可通过该线路，因此车辆得名RUBICON，果真如此？经过多年被车友们的朝圣和洗礼，35寸胎、防脱圈、1.5寸升高、带绞盘的392都需要谨慎面对。途径乱石阵，如果没有副驾在前方指挥，基本上两眼一抹黑。

线路开始不到500米处，我形容该关口为“山门”。难点在于车身两侧石头巨大、行进路线上有落差极大的交叉轴，外加车身需要闪转躲避巨石，此时的路面还参杂着泥水和薄雪。正常情况下，此处可以过滤掉很多不合格的改装车和驾驶员；夏日时，这里也是常规排队堵车的地方。

除了类似的难点，还有国外不好用的“奥维”、石头山、台阶路等障碍，推进速度仅有1英里/2小时。考虑到线路难度、返程时间、单车无救援的情况，穿越RUBICON TRAIL的计划，我准备与JForce的各位车友来年再战！

第二天醒来时，太浩湖周边已被白雪覆盖，好在及时下撤。没能成功穿越还是不甘心，驾车前往出口再次打卡。下一次我们的合影就在这里拍！

小弟不才，但对Jeep和越野情有独钟。撒哈拉、卢比肯、莫哈韦、MOAB等，这些是Jeep的车款名称，也是值得打卡和征服的游乐场。JForce期待和您一起，上车出发！

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