改装前桥是目前牧马人较为脆弱的地方，如何避免“马失前蹄”，让爱车从容应对高强度越野？

前桥加固是目前解决牧马人前桥变形或断裂最直接有效的方式。
车行天下针对牧马人前桥容易变形的地方进行加固，通过对前桥覆盖钢体，来增大受力点面积。

在拍沙子、飞大坡后，前桥通常表现为桥管弯曲、断裂，
若想彻底加固前桥，需把受力点和支撑点都要照顾到。
因此，支臂座、减震器座、转减座，包括固定轮胎的羊角、桥管均需覆盖加固
，改装后的前桥，承受强度最多可增加一倍。

据悉，该加固套件采用了特殊处理的钢材，
耐高温，防止前桥在焊接过程中变形或者开裂。
另外，该套件还采用了一体式连接工艺，这需要把原来前桥上的支架割掉，
重新定位焊接，最后做套件表面的防腐处理。

TIPS：

并非万事大吉

车行天下提醒准备玩沙的兄弟们，
前桥加固并非一劳永逸，改装后还需注意以下问题：

1.前桥加固后，抗冲击强度至少增加一倍，但这并不意味着前桥就不会变形，总之，高强度越野还需量力而行。

2.调节车辆速比增加了难度，这需要用专用工具撑开桥壳，现在该部位被封上，难度可想而知。

3.个别部件无法使用，例如：在前桥做固定位的双转减系统，由于桥管变粗，固定位的抱箍无法安装。