JForce上一篇关于FOX减震器的推送，让两位车友收获了属于他们的完美礼物。昨天店里还有一位车友计划更换保险杠，裴总的推荐仍然是“十周年”版本。十周年究竟什么来头，为什么牧马人车友基本上都有“十周年”的改装？

故事要从2003年讲起，当年牧马人推出Rubicon车款，它以世界上最艰苦的越野线路之一（Rubicon Trail）命名。车辆在分动箱、驱动桥、差速器锁等配置上区分以往车型，将脱困能力及越野性能提升到了一个全新高度，原厂状态下即可通过Rubicon Trail。

2013年是Rubicon车型推出的十周年，Jeep借此推出Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition——这就是咱们经常提到的“十周年”版本，纪念牧马人Rubicon车型的里程碑时刻。

何为经典？让我们仔细回味！新车限量生产，以2013款身份亮相2012年12月的洛杉矶车展。特别版车型独家供应钢胚银和白色车漆，翼子板处有十周年、红色Rubicon的特殊标识。原厂设计的前杠、侧杠、后杠因设计巧妙和功能性突出，一直沿用至换代车型JL以及旗舰车款392上，并且衍生出多种版本。

目前，十周年款式保险杠属于Jeep Performance Parts产品，可原厂选装，还提供U管、射灯、绞盘等安装位。带散热口的发动机盖、双色带威利斯LOGO的轮圈、前后拖车钩等，也是十周年版本的与众不同之处。拖车钩在之后的产品中，以蓝色对应4xe车款，以金色对应392车款。

此外，红色桶身的减震器、百路驰265/70 R17 KM2轮胎的组合，让车身高度提升了0.5英寸。动力方面，3.6升V6发动机在海外市场可与6挡手动变速箱组合，攀爬比达到了73.1:1。

车内的红色真皮座椅过于醒目，上面带有特别版标识的缝线，副驾驶前方的把手上，还有一个金属材质的特别版徽章。

遗憾的是，进口到国内的中规“十周年”版本，配置方面严重缩水。不过，这并不耽误“十周年”相关改装产品在国内的遍地开花。

裴总

十周年版本的保险杠进一步增大了接近角，将两侧包角拆卸后，还能实现“骑轮”的特技动作。同时，它对雾灯、射灯的安装非常友好，还能提供绞盘安装位以及配套的下护板。颜值方面，原厂设计就是完美匹配。外置拖钩也是亮点，4个锚点任意使用。美国原厂产品性能出色、价格不菲，祖国版产品适应性改良、主打性价比！

JForce现货供应进口“十周年”保险杠、祖国版“十周年”相关产品，感兴趣的车友欢迎来聊/撩！实际上，Wrangler Rubicon 20th Anniversary Edition也已发布，JForce后续将与您继续分享。

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